Bild: @Hyundai Motor Group
Der deutsche Automarkt erlebt im Februar 2026 einen bemerkenswerten Wendepunkt: Mit 46.275 neu zugelassenen Elektroautos erreicht die Elektromobilität einen Marktanteil von 21,9 Prozent. Mehr als jedes fünfte neu zugelassene Fahrzeug fährt mittlerweile rein elektrisch – der Diesel ist erstmals geschlagen.
Inhalt
Die Zahlen sprechen eine klare Sprache
Im Februar wurden 46.275 reine Elektroautos zugelassen, ein Plus von 28,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Der Gesamtmarkt wuchs im Vergleich nur um 3,8 Prozent – die E-Mobilität entwickelt sich damit viermal dynamischer.
Noch beeindruckender: Zählt man Plug-in-Hybride hinzu, liegt der elektrifizierte Anteil bereits bei 62 Prozent. Fast zwei Drittel aller Neuwagen fahren also zumindest teilweise elektrisch.
Auf der Verliererseite stehen die klassischen Verbrenner: Benziner verloren 14,9 Prozent und kamen nur noch auf 22,9 Prozent Marktanteil. Der Diesel stürzt mit 14,8 Prozent weiter ab und liegt erstmals deutlich hinter den E-Autos. Die Transformation des Automarkts ist keine Zukunftsvision mehr, sondern gegenwärtige Realität.
Bild: @Tesla
Firmenwagen treiben den E-Auto-Boom
Ein Blick auf die Halterstruktur zeigt: 68,5 Prozent aller Neuzulassungen entfielen auf gewerbliche Halter. Besonders bei Plug-in-Hybriden liegt der Firmenwagenanteil bei 79 Prozent – die 0,5-Prozent-Regelung bei der Dienstwagenbesteuerung macht elektrifizierte Fahrzeuge für Unternehmen steuerlich hochattraktiv.
Diese Entwicklung hat direkte Auswirkungen auf die Ladeinfrastruktur: Immer mehr Arbeitgeber müssen Ladepunkte bereitstellen, gleichzeitig steigt der Bedarf an Wallboxen für Dienstwagenfahrer zu Hause.
Top 10: Welche E-Autos liegen vorne?
Die meistverkauften Elektroautos im Februar 2026 zeigen eine interessante Mischung:
Platz 1: Skoda Elroq mit 5.718 Zulassungen (+138 Prozent) führt souverän, gefolgt von VW ID.4/ID.5 und VW ID.3. Der VW-Konzern dominiert mit 8 von 10 Top-Plätzen.
Die Überraschung: Der chinesische BYD Dolphin Surf schaffte es mit 1.220 Zulassungen erstmals in die Top 10. Mit einem effektiven Kampfpreis von 12.990 Euro (inklusive Herstellerbonus und staatlicher Förderung) setzt BYD die etablierte Konkurrenz massiv unter Druck. BYD verzeichnete im Februar ein Wachstum von über 900 Prozent – ein klares Signal, dass chinesische Hersteller im deutschen Markt angekommen sind.
Auch Tesla legte kräftig zu: +59 Prozent beim Model Y zeigen, dass die Marke nach den Rückgängen in 2025 wieder zulegt.
Bild: @Škoda
Was bedeutet das für die Ladeinfrastruktur?
Mit über 46.000 neuen Elektroautos pro Monat wächst der Bedarf an Ladeinfrastruktur kontinuierlich. Aktuell gibt es in Deutschland knapp 180.000 öffentliche Ladepunkte, davon über 44.000 Schnellladepunkte.
Doch drei Bereiche brauchen besonderen Ausbau:
1. Laden am Arbeitsplatz
Mit 68,5 Prozent gewerblichen Zulassungen wird das Laden am Arbeitsplatz immer wichtiger. Unternehmen sind gefordert, Lademöglichkeiten für Mitarbeiter zu schaffen – nicht nur aus Attraktivitätsgründen, sondern auch aufgrund gesetzlicher Vorgaben.
2. Laden zu Hause
Die heimische Wallbox bleibt die komfortabelste Lösung. Für Dienstwagenfahrer kommt ab 2026 eine neue Anforderung hinzu: Der genaue Nachweis der geladenen Kilowattstunden über eichrechtskonforme Zähler wird Pflicht für die steuerfreie Erstattung. Hier ist das E-Handwerk gefragt: Installation von MID-zertifizierten Wallboxen, Integration in bestehende Hausanlagen und Beratung zu Abrechnungssystemen.
3. Mehrfamilienhäuser
Die größte Herausforderung bleibt die Ladeinfrastruktur in Mehrfamilienhäusern. Ab 15. April 2026 startet ein neues Förderprogramm mit einem Volumen von 500 Millionen Euro. Voraussetzung: Mindestens 20 Prozent der Stellplätze und mindestens sechs Stellplätze müssen elektrifiziert werden. Das E-Handwerk wird hier als Planer und Umsetzer massiv gefragt sein.
Wie geht es weiter?
Die Zahlen aus dem Februar sind kein Ausreißer, sondern Teil eines klaren Trends. Mit der neuen E-Auto-Förderung ab 2026 (bis zu 6.000 Euro Zuschuss) und zahlreichen neuen, günstigeren Modellen (VW ID. Polo, Skoda Epiq, Cupra Raval) wird die Elektromobilität weiter an Fahrt gewinnen.
Besonders spannend: Der Preiskampf im Kleinwagen-Segment. Mit dem BYD Dolphin Surf für unter 13.000 Euro (nach Förderung) und dem kommenden VW ID. Polo für rund 25.000 Euro wird Elektromobilität für breite Bevölkerungsschichten bezahlbar.
Für das E-Handwerk bedeutet das: Der Ausbau der Ladeinfrastruktur wird in den kommenden Jahren zu einem der wichtigsten Geschäftsfelder. Wer jetzt die Weichen stellt, die richtigen Kompetenzen aufbaut und sich als kompetenter Partner für Elektromobilität positioniert, wird von diesem Boom nachhaltig profitieren.
Fazit
Der Februar 2026 markiert einen Wendepunkt: Mit 21,9 Prozent Marktanteil hat die Elektromobilität den Diesel überholt. 62 Prozent elektrifizierte Antriebe zeigen, wohin die Reise geht. Für das E-Handwerk ist die Botschaft klar: Die Nachfrage nach Ladeinfrastruktur wächst exponentiell – jetzt ist der richtige Zeitpunkt, um sich zu positionieren.
Quellen:
- Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), GoingElectric.de, INSTADRIVE Magazin, ecomento.de, e-engine.de